日本の基幹産業である自動車産業において、国内2位の売上を挙げている本田技研工業（以下、Honda）。同社が掲げている夢は「人々に自由な移動の喜びを提供し続けていくこと」。その夢の実現に欠かせないのがソフトウェアである。Hondaではソフトウェアによってどんな新しい価値を生み出そうとしているのか。四輪事業本部SDV事業開発統括部スマートキャビン開発部インフォテイメントソフトウェアプラットフォーム開発課でIVI（In-Vehicle Infotainment：車載インフォテイメント）のソフトウェア開発を担当している3人のエンジニアが取り組みを紹介した。

　本連載では、MCP（Model Context Protocol）を使ってLLMと外部ツールを統合する方法を解説します。MCPは、LLMと外部システムをつなぐためのオープン標準であり、開発者にとっては組み合わせ爆発の解消やプラグアンドプレイ型の拡張性を提供するものです。MCPを利用することで、LLMアプリケーションの開発・運用が大幅に効率化することが期待されています。

　本連載では、AWSに関して、なかなか時間がとれず最新のアップデートを追えていない方や、これからAWSを利用したいと考えている方に向けて、AWSから発表される数多あるサービスアップデートのうち、NTTデータのITスペシャリスト達がこれだけは押さえておくべきと厳選した内容を定期的に紹介します。本記事では、AWSの生成AI関連のアップデートから開発者向けの内容を紹介します。

　毎日更新されるITエンジニア向け関連の最新ニュースから、注目を集めたトピックスを紹介する本ランキング。今回は2025年10月24日～10月30日までの人気ランキングを発表します。

　2023年10月、JR西日本のDX推進のため機能子会社として設立されたトレイルブレイザー。オフィシャル資料には事業内容として「鉄道オペレーションの生産性向上および顧客接点・体験に関する企画・開発、JR西日本グループデジタル施策実行支援」と記されており、エンジニア視点で見るとJR西日本の持つデータとITを組み合わせた活躍の場となりそうだ。デブサミ2025関西では、やりたいことのために組織やプロセスを変えていきたい方に向けて、エンジニアの枠を飛び越えたトレイルブレイザーでの取り組みを紹介した。

　「組織に縛られたくない」「スキルで勝負したい」──そんな“自由人”のイメージが強いフリーランスだが、竹端尚人氏のスタイルは一味違う。フルタイムの業務委託として開発に携わるだけでなく、マネジメントや採用、技術広報まで広く担い、組織への深いコミットを実現しているのだ。本セッションでは、「なぜ正社員ではなく、フリーランスなのか？」という問いに対し、契約面・自由度・リスク管理などの視点から、その理由と実践ノウハウを具体的に紹介。これからの多様な働き方を考えるうえで、役に立つヒントが詰まっている。

　エンジニアが事業に貢献するうえで、技術的な知見とアドバイスは不可欠です。しかし、「技術的に正しい」はずの提案がビジネス側に納得されないことも少なくありません。もしかするとその原因は単なる部署間の意見の食い違いではなく、システムや技術に対する信頼が欠けているのかもしれません。今回は、システムの信頼性を高めるSRE（Site Reliability Engineering）のエッセンスをビジネスの成功につなげるべく、株式会社X-Tech5の取締役CTOや株式会社iCAREの技術顧問を務める馬場 俊彰氏に話を聞きました。生成AIがコードを書く時代も変わらず、エンジニアに求められるスキルが見えてきました。

　本連載では、VSCodeにフォーカスし、基本的な使い方から拡張機能の活用、そして本格的な開発現場での利用を想定した高度な機能までを紹介していくことで、読者がVSCodeマスターになるお手伝いをします。第15回では、VS CodeをPython開発に使えるように環境を構築します。基本的な言語サポートに加え、AI開発、Webアプリ開発のための環境についても紹介します。